1º Limpiamos bien la zona con la amoladora y un disco de hojas de lija. Quitando asi toda la pintura de protección. Levantamos el coche un poco mas con un gato neumatico para trabajar mejor.
2º Con la multispot y el martillo de inercia trabajamos sacando la chapa desde afuera del golpe hacia adentro. Usamos un triangulo de cobre, debemos limpiar un poco mas de pintura para poner la masa.
Trabajamos con la multispot en chapa de 0,8 y en funcion de martillo de inercia.
El resultado final fue mas o menos bueno en cuanto a lo profundo que era el golpe, luego le dimos un relleno con estaño, un proceso un tanto artesanal y complicado en la zona del coche que trabajabamos.
Hay que tener cuidado en que el triangulo de cobre, la punta este bien limpia y haga buen contaco con la chapa de lo contrario saltan muchas chispas y no se pega bien.
Precauciones: trabajar con la maquina con guantes manga larga y gafas. Tener cuidado donde conectamos la masa.
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